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关于废弃塑料真的可以代替沥青修路

来源:石油沥青厂家   发布时间:2018-11-26   点击量:2530

内容摘要:当看到标题中所写“塑料代替沥青”时,我以为是100%完全替代,把我高兴坏了,但点进来才发现,实际上仅是在沥青中掺入10%左右的“塑料丸子”而已,这个做法只是相当于对沥青进行改性,并不是完全替代。

沥青

前段时间看见一篇关于用废弃塑料代替沥青修路的文章,如果这种做法可行性高的话无疑是一件好事儿。

所以想来问问,沥青作为道路一直不可缺少的一部分,是什么特点让它不可缺少呢?这种特点真的能被废弃塑料代替么?

这种用废弃塑料修路的做法有推广的可能性么?

1.替代问题

当看到标题中所写“塑料代替沥青”时,我以为是100%完全替代,把我高兴坏了,但点进来才发现,实际上仅是在沥青中掺入10%左右的“塑料丸子”而已,这个做法只是相当于对沥青进行改性,并不是完全替代。在改性沥青领域,往石油沥青中掺入部分废塑料代替一部分沥青进行改性已经有很多年的历史了,并不是新闻中这个外国人首先提出来的,而且现在的很多技术已经相当成熟了,可以直接做成成品沥青来使用,比如PE改性等等。

2.掺入塑料后的沥青混合料性能和应用问题

现在为了解决废弃物的应用,大家把能想到的废旧材料都往沥青混合料里面掺,然后修路,想把带状的公路或城市道路当成是垃圾填埋场。掺入的废弃材料也五花八门,有废胎胶粉和颗粒、废旧塑料、钢渣、碎玻璃等等,不一而足。然而,这些东西掺入之后,沥青混合料的性能真的会变好吗?这个真的很难说!是需要开展大量的室内研究、试验路和工程示范应用,经过跟踪观测和实体工程检验后才能对它有全面的认识。妄不可轻易定论。现在国内外已有的较为成熟的路面新材料或新技术,没个五到十年左右的积累,是没人敢贸然大规模的使用的。

3.成本问题

其实废塑料掺入沥青之后不一定会降低成本。有两个环节存在成本增加问题:一是由废塑料原料加工为“塑料丸子”、二是丸子加入到沥青或沥青混合料中时对拌合站改造。只有当这两个环节增加的成本小于等于丸子所代替的10%左右沥青的成本时,才存在降低成本问题。量化起来可以是,假设1吨沥青3500元,10%沥青成本为350元,那两个环节的总成本(100公斤丸子+设备改造均摊为每吨单价)要低于350元。

由于设备改造为一次性的,所以这里的关键问题是控制丸子的生产成本,个人认为丸子的成本控起来较难。

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